Renault Triber hadir sebagai penantang serius di segmen MPV murah. Salah satu daya tarik utama mobil ini adalah fleksibilitas kabinnya, termasuk opsi untuk melepas kursi baris ketiga. Pertanyaannya, benarkah kursi baris ketiga Triber bisa dilepas dan apa saja dampaknya? Mari kita bedah lebih dalam.
Fleksibilitas Kabin Renault Triber
Renault Triber menawarkan konfigurasi 7 tempat duduk yang ideal untuk keluarga. Namun, fleksibilitasnya tidak berhenti di situ. Kursi baris kedua mendukung reclining dan sliding, memungkinkan penumpang menyesuaikan posisi duduk untuk kenyamanan optimal. Lebih lanjut, kursi baris kedua juga dapat dilipat dengan rasio 40:60, memberikan kemudahan akses ke baris ketiga atau menambah ruang penyimpanan.
Kursi Baris Ketiga yang Bisa Dilepas
Fitur yang paling menarik adalah kursi baris ketiga yang bisa dilepas. Ini berarti pemilik Triber dapat mengubah mobil mereka dari 7-seater menjadi 5-seater dengan ruang bagasi yang sangat luas. Menurut laporan, dengan melepas kursi baris ketiga, kapasitas bagasi Triber meningkat signifikan menjadi 625 liter.
Dampak Melepas Kursi Baris Ketiga
Melepas kursi baris ketiga memberikan beberapa keuntungan:
- Ruang Bagasi Lebih Luas: Kapasitas bagasi meningkat drastis, memungkinkan membawa barang bawaan lebih banyak, ideal untuk perjalanan jauh atau aktivitas yang membutuhkan ruang penyimpanan ekstra.
- Fleksibilitas Penggunaan: Mobil menjadi lebih fleksibel untuk berbagai kebutuhan, dari mengangkut penumpang hingga membawa barang.
- Kenyamanan Penumpang: Dengan hanya 5 penumpang, ruang kaki dan bahu menjadi lebih lega, meningkatkan kenyamanan perjalanan.
Perbandingan dengan Kompetitor
Bagaimana fleksibilitas kabin Triber dibandingkan dengan pesaingnya seperti Toyota Calya dan Daihatsu Sigra?
Toyota Calya dan Daihatsu Sigra
Calya dan Sigra juga menawarkan fleksibilitas kabin yang baik. Kursi baris kedua dapat dilipat 40:60, reclining, dan sliding. Namun, kursi baris ketiga pada Calya dan Sigra tidak dapat dilepas, hanya dapat dilipat. Ini berarti Triber menawarkan fleksibilitas yang lebih tinggi dalam hal pengaturan ruang kabin.
Datsun GO+
Datsun GO+ memiliki fleksibilitas kabin yang paling terbatas. Sandaran kursi baris kedua menyatu semua, begitu juga dengan baris ketiga. Ini membuat pengaturan ruang kabin GO+ menjadi kurang fleksibel dibandingkan dengan Triber, Calya, dan Sigra.
Dimensi dan Ruang Kabin
Meskipun Triber memiliki panjang bodi yang lebih pendek dari Calya dan Sigra, jarak sumbu rodanya lebih panjang. Hal ini berdampak pada ruang kabin.
Jarak Sumbu Roda
Jarak sumbu roda Triber adalah 2.636 mm, lebih panjang dari Calya dan Sigra yang memiliki jarak sumbu roda 2.525 mm. Jarak sumbu roda yang lebih panjang memberikan ruang kaki yang lebih lega, terutama untuk penumpang baris kedua.
Dimensi Eksterior
Panjang Triber adalah 3.990 mm, lebih pendek dari Calya dan Sigra yang memiliki panjang 4.070 mm. Meskipun lebih pendek, Triber memiliki lebar yang lebih besar, yaitu 1.739 mm, dibandingkan dengan Calya dan Sigra yang memiliki lebar 1.655 mm. Lebar yang lebih besar memberikan ruang bahu yang lebih lega bagi penumpang.
Tinggi
Tinggi Triber juga lebih unggul, yaitu 1.643 mm, dibandingkan dengan Calya dan Sigra yang memiliki tinggi 1.600 mm. Tinggi yang lebih memberikan ruang kepala yang lebih lega, terutama bagi penumpang baris ketiga.
Fitur-Fitur Unggulan Lainnya
Selain fleksibilitas kabin, Renault Triber juga menawarkan berbagai fitur unggulan lainnya:
Sistem Infotainment
Triber dilengkapi dengan sistem infotainment layar sentuh yang kemungkinan lebih besar dari layar sentuh pada Renault Kwid, Lodgy, Duster, dan Captur yang berukuran 7,0 inci. Sistem infotainment ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur cerdas seperti pelatihan gaya mengemudi dan catatan konsumsi bahan bakar.
Teknologi Konektivitas
Triber juga dilengkapi dengan teknologi konektivitas mobil yang memungkinkan pengguna terhubung dengan mobil mereka melalui smartphone. Teknologi ini memberikan nilai tambah pada kenyamanan dan keamanan.
Desain Eksterior
Triber memiliki desain eksterior yang menarik dengan lampu depan proyektor, gril radiator besar berbentuk V, dan lampu belakang yang sporty. Desain ini memberikan kesan modern dan stylish.
Mesin dan Performa
Renault Triber menggunakan mesin 1.0-liter SCe tiga silinder yang menghasilkan tenaga 67,07 hp dan torsi 91 Nm. Ada juga kemungkinan Triber akan dipasarkan dengan mesin 1.0 liter TCE turbocharged tiga silinder yang memiliki tenaga lebih tinggi. Pilihan transmisi mencakup manual 5-kecepatan dan otomatis 5-kecepatan.
Efisiensi Bahan Bakar
Mesin kecil dan transmisi yang digunakan pada Triber dirancang untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal. Ini menjadi nilai tambah bagi konsumen yang mencari mobil dengan biaya operasional yang rendah.
Harga
Harga Renault Triber di India diperkirakan mencapai Rs 5,5 lakh atau sekitar Rp 112 jutaan. Jika Triber masuk ke Indonesia, harganya diperkirakan akan kompetitif dengan Calya dan Sigra.
Potensi di Pasar Indonesia
Dengan fleksibilitas kabin yang tinggi, fitur-fitur unggulan, dan harga yang kompetitif, Renault Triber memiliki potensi untuk menarik minat konsumen di Indonesia. Triber bisa menjadi pilihan menarik bagi keluarga yang membutuhkan mobil 7-seater yang fleksibel dan nyaman.
Kesimpulan
Renault Triber menawarkan fleksibilitas kabin yang unggul dengan kursi baris ketiga yang bisa dilepas. Fitur ini memberikan keuntungan dalam hal ruang bagasi, fleksibilitas penggunaan, dan kenyamanan penumpang. Selain itu, Triber juga dilengkapi dengan fitur-fitur unggulan lainnya seperti sistem infotainment, teknologi konektivitas, dan desain eksterior yang menarik. Dengan harga yang kompetitif, Renault Triber berpotensi menjadi penantang serius di segmen MPV murah di Indonesia.
Tinggalkan komentar